Mercedes-GLC-250

MỘT ĐỘNG CƠ DIESEL TRONG XE KHÁCH Mercedes GLC 250

Các cuộc cách mạng diesel bắt đầu vào tháng Hai năm 1936: Tại xe máy quốc tế và Triển lãm ô tô ở Berlin của Mercedes GLC 250 (W 138 series) là – series sản xuất xe diesel đầu tiên trên thế giới. Của 2,6-lít bốn xi-lanh với Mercedes-Benz hệ thống trước buồng và bơm tiêm Bosch cung cấp 45 mã lực tại 3.200 / phút và được xây dựng vào khung gầm của loại Benzinermodells thứ 200.

Mercedes-GLC-250

Việc tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ hơn 9 lít, do đó rẻ hơn 13 lít xăng loại 200 đáng kể. chi phí dầu diesel vào năm 1936 chỉ có 17 tiền nhỏ nhứt, ít hơn một nửa của xăng. Đặc biệt là lái xe taxi ngay lập tức đưa xe này – cũng bởi vì có một cơ thể sáu chỗ ngồi rộng rãi. Thời gian thử việc Brutal Taxi hàng ngày thu hút khách hàng tư nhân vào các phòng trưng bày. Kể từ đó các xe động cơ diesel đã chinh phục nhờ tầm nhìn xa của người tạo ra nó một vị trí trong Mercedes GLC 250 phục vụ vi.

Đã vào mùa thu năm 1933, các công cụ thử nghiệm đầu tiên, 80 mã lực 3.8 lít sáu xi-lanh, cài đặt trong xe thử nghiệm của loại Mannheim. Tuy nhiên, sự rung của động cơ là quá mạnh đối với khung xe và ngăn bạn sử dụng xe không thể. Sau đó, một động cơ diesel bốn xi-lanh được phát triển với kích thước xi lanh cùng – và sau khi thử nghiệm dài là giữa năm 1935 đến giai đoạn sản xuất. Từ tháng 9 năm 1936, 260 D với các cơ quan khác nhau được cung cấp. Ngoài sáu chỗ ngồi Pullman Landaulet là nó đứng ở hội chợ, hiện nay có ba phiên bản khác, mà đã được biết từ lâu của các loại 200: Pullman limousine khép kín, 4/5 chỗ sedan và 4/5 chỗ cabriolet B.

Một năm sau khi trình bày của mình tại Berlin 260 D (cũng như 230, người đã có từ Type 200 được thay thế với chiều dài cơ sở dài) được trình bày trong một phiên bản cải tiến. Một sự thay đổi là bình xăng: Ông hiện nắm giữ 50 thay vì 45 lít và tăng phạm vi của các phiên bản động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu một lần nữa. Một sự đổi mới quan trọng là sự khởi đầu của năm 1938: cắm ánh sáng bằng điện làm nóng giúp bắt đầu khi lạnh.

Cho đến 1940 1 967 mảnh của Mercedes-Benz 260 D được xây dựng. Đó là, trong điều kiện tuyệt đối, không nhiều.Và chiếc xe Mercedes GLC 250 đầu tiên trên thế giới là một thành công lớn. Đối với mỗi trường hợp, những ưu điểm của động cơ diesel – độ tin cậy và tiết kiệm nhiên liệu – cũng trong xe ấn tượng chứng minh. Điều này đặt 260 D nền tảng cho chiến thắng liên tục của xe động cơ diesel.