Mercedes-C250

XE LÀM CHO “MẠNG XÃ HỘI” Mercedes C250

Các mạng xã hội đã được thành lập từ lâu cho việc trao đổi nhanh chóng và dễ dàng các thông tin. Làm thế nào ý tưởng này có thể được áp dụng cho xe ô tô để tăng tính an toàn và hiệu quả đường, bây giờ cho thấy một trong các bài kiểm tra thực tế lớn nhất cho truyền thông Mercedes C250.

Mercedes-C250

Đến cuối năm cho 120 xe trong khu vực Rhine-Main sẽ được đi du lịch. Chúng được liên kết với nhau và với các cơ sở hạ tầng giao thông vận tải và thông báo cho chính mình như nhau về tình hình giao thông tương ứng. Một ví dụ: Nếu một ách tắc giao thông trên đường cao tốc A5 tách biệt phía sau một gò, xe tiếp theo được cảnh báo trong thời gian, và người lái xe có thể phản ứng phù hợp. Ngay cả trong những tình huống phức tạp, ví dụ, trên đường cao tốc liên bang B3 có thể giúp ngăn chặn va chạm từ phía sau, công nghệ C2X. Vì vậy, giao thông sau đây được thông báo về tình trạng khẩn cấp, ngay cả khi đèn phanh không được nhìn thấy bởi vì một chiếc xe tải, ví dụ, che khuất tầm nhìn. Tương tự như vậy hệ thống Mercedes C250 có thể đóng góp cho một giao thông hiệu quả hơn và do đó nhiều hơn với môi trường thân thiện, ví dụ bằng cách đóng góp cho đèn giao thông khi cần thiết để kiểm soát và do đó để tối ưu hóa luồng giao thông. Và cũng an ủi các chức năng như các tuyến đường đề nghị với các bãi đậu xe gần nhất có thể được thực hiện theo cách này. Giữ tin C2X là một mô-đun công nghệ quan trọng cho các hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn của tương lai.

dự án nghiên cứu SimTD
trong lĩnh vực kiểm tra vừa được tung ra tính thực tế của hệ thống được thử nghiệm trong điều kiện giao thông thực tế. Các thử nghiệm là một phần của dự án nghiên cứu simTD (Safe Intelligent Mobility – Thử nghiệm Dòng Đức) dưới sự lãnh đạo của Daimler AG. “Chúng tôi tin rằng các thông tin liên lạc C2X cho di động trong tương lai sẽ đóng một vai trò quan trọng,” tổng thể lãnh đạo dự án simTD Tiến sĩ Christian Weiß cho biết, trong Daimler nghiên cứu và nâng cao kỹ thuật phụ trách các hệ thống hợp tác. “Với các giao tiếp C2X có thể nhận thấy các đối tượng hoặc các tình huống nguy hiểm vượt ra ngoài môi trường xe trực tiếp cũng có. Đây là một bước quan trọng trên con đường để lái xe không tai nạn. “

Các dự án simTD (www.simtd.de ) là một dự án hợp tác của nhà sản xuất Đức ô tô, cung cấp ô tô, công ty truyền thông, các viện nghiên cứu và các khu vực công cộng. simTD được khuyến khích và hỗ trợ bởi Bộ Liên bang về Kinh tế và Công nghệ (BMWi), Giáo dục và Nghiên cứu (BMBF), Giao thông vận tải, Xây dựng và Phát triển Đô thị (BMVBS) và bang Hessen. Là nhà tiên phong trong lĩnh vực an toàn phương tiện truyền C2X và các hệ thống hỗ trợ dẫn cho Daimler đóng một vai trò thiết yếu.

Hoạt động quốc tế
trong việc nghiên cứu và phát triển Hoa Kỳ tại giao Daimler Mercedes C250. Vì vậy, phương tiện giao thông tại các vị trí ở Palo Alto, California, cũng được trang bị hệ thống C2X và thực hiện các bài kiểm tra. Các hoạt động ở Mỹ cho phép Daimler là nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới hoạt động để xem xét những đặc thù của thị trường Mỹ trong giao tiếp C2X và để đạt được sự hài hòa tối đa công nghệ.

Làm thế nào mạnh mẽ Daimler thúc đẩy sự giao tiếp C2X, hiển thị bên cạnh các cam kết trong các dự án nghiên cứu simTD và nghiên cứu tại Hoa Kỳ và trên sự tham gia lâu dài trong các dự án khác về chủ đề này. Tập đoàn là, ví dụ, người khởi xướng dự án nghiên cứu cơ bản như BâY GiỜ (Network on Wheels) và Fleetnet có kết quả được thảo luận trong các phương pháp tiếp cận C2X hiện tại và tiêu chuẩn hóa của họ. Daimler cũng là một thành viên sáng lập của CAR 2 CAR Communication Consortium (C2C CC) và ổ đĩa với dự án Ổ C2X hài hoà châu Âu của công nghệ này về phía trước.

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *